Казахстан вот уже более двух десятилетий демонстрирует в целом устойчивый экономический рост и усиление региональной и глобальной интеграции. Однако этот рост по-прежнему в значительной степени зависит от экспорта сырьевых товаров, в особенности ископаемых видов топлива, что одновременно отражает ограниченный характер развития частного сектора и обусловливает его: в 2020 году, как и в 2013 году, объем несырьевого экспорта составил менее 10 %, а доля малых и средних предприятий (МСП) в экспорте и валовом внутреннем продукте (ВВП) остается ниже аналогичных показателей в регионе.
Казахстан стремится к диверсификации торговых, транзитных и транспортных партнеров для повышения своей экономической устойчивости. На национальном уровне Казахстану удалось создать прочную институциональную и политическую основу для диверсификации своей экономики. Особое внимание уделяется стимулированию экспорта, при этом создается институциональная экосистема, обеспечивающая предприятиям возможности для наращивания потенциала и получения финансовой поддержки (Глава 2). В последние годы Казахстан также все активнее использует цифровые торговые порталы и стремится расширить сферу их охвата (Глава 3). На региональном уровне Казахстан активизировал усилия по взаимодействию с соседними государствами, чтобы использовать экономические возможности, открывающиеся благодаря основным трансрегиональным коридорам (Глава 1). Правительство Казахстана реализует меры по развитию центров трансграничного сотрудничества (ТГС), а в последнее время уделяет внимание работе трангсраничного хаба «Каспийский узел», который охватывает два каспийских порта Казахстана и специальную экономическую зону (СЭЗ), в контексте развития ТМТМ (Глава 4).
Однако Казахстану пока не удалось в полной мере реализовать на практике потенциальные выгоды от усилий в области диверсификации экспорта. Лишь небольшая часть казахстанских МСП начала экспортировать свою продукцию, в то время как результаты деятельности по продвижению экспорта лишь изредка контролируются ответственными государственными учреждениями, а политика и инструменты адаптируются соответствующим образом. Результаты проведенного анализа свидетельствуют о том, что в нынешней системе продвижения экспорта существуют пробелы, при этом ее охват и эффективность могут быть дополнительно улучшены (Главы 2 и 3). Анализ также показывает, что «Каспийский узел» еще не полностью реализовал свой потенциал, поскольку его развитие сдерживается пробелами в инфраструктуре и механизмах упрощения процедур торговли (Глава 4). Решение этих проблем требует целенаправленных действий и более активного вовлечения частного сектора в разработку, реализацию и оценку мер экономической политики.
