La disponibilité de statistiques précises, actualisées et comparables sur le commerce international est essentielle à l'élaboration de politiques éclairées. Toutefois, les données du commerce communiquées par les pays n'ont souvent pas le niveau de détail requis, sont incohérentes ou présentent des problèmes tels que des asymétries (les exportations d'un pays A vers un pays B correspondent rarement aux importations d'un pays B en provenance d'un pays A, tant pour les marchandises que pour les services). Pour atténuer ces problèmes et permettre une meilleure compréhension de la structure des échanges mondiaux, l'OCDE produit deux ensembles de données analytiques, l'ensemble de données de l'OCDE sur les échanges internationaux équilibrés de marchandises (BIMTS) et l'ensemble de données conjoint OCDE-OMC sur les échanges internationaux équilibrés de services (BaTIS). Ces deux ensembles de données s'appuient sur des statistiques officiellement rapportées et sur des méthodologies transparentes, élaborées en collaboration avec les instituts nationaux de statistique et d'autres organisations internationales.
Mesure du commerce international
Dans un monde interconnecté, le commerce international joue un rôle crucial dans le développement économique. Cependant, en raison de la complexité des chaînes d'approvisionnement internationales et de la place croissante du commerce numérique, il n'est pas facile de suivre les flux de biens et services entre les pays. L'OCDE collecte, harmonise et publie diverses statistiques relatives au commerce international et à la mondialisation. En s'appuyant sur les données communiquées officiellement, l'OCDE aborde également des questions telles que les lacunes, les asymétries et autres complexités des données afin de fournir aux analystes et aux décideurs politiques de meilleures données et des informations plus fiables. Grâce à une collaboration étroite avec ses membres, l'OCDE est à la pointe du progrès en matière de techniques de mesure et contribue à l'établissement de normes mondiales pour la mesure des échanges internationaux.
Messages clés
Les coûts internationaux de transport et d'assurance, qui correspondent à la valeur des services de transport et d'assurance fournis pour acheminer les marchandises de la frontière du pays exportateur à celle du pays importateur, ont un impact direct et important sur la structure des échanges et la compétitivité d'un pays. Malgré leur importance, l’évaluation de ces coûts a longtemps été un défi pour les statisticiens et les décideurs politiques. L'OCDE fournit ces informations dans la base de données des coûts internationaux de transport et d'assurance pour le commerce de marchandises (ITIC), qui comprend les données rapportées ainsi que des estimations, couvre plus de 200 économies et partenaires et plus de 1200 produits.
Les statistiques du commerce international fournissent une image des flux commerciaux entre les pays, ventilés par types de biens et de services. Toutefois, ces statistiques conventionnelles ne permettent pas de connaître les acteurs qui participent aux échanges transfrontaliers. La base de données de l’OCDE sur le commerce international par caractéristiques économiques des entreprises (TEC) vise à combler cette lacune et contient des données sur le commerce international annuel de biens, ventilées selon différentes catégories d'entreprises. Ces données constituent une base solide pour les analyses politiques qui explorent les types d'entreprises responsables des échanges internationaux de marchandises. Elles répondent aux questions suivantes : les entreprises engagées sur les marchés étrangers et les caractéristiques de ces entreprises (secteur d'activité, taille et type de propriété).
Contexte
Le commerce de marchandises du G20 affiche des performances mitigées au T2 2024, dans un contexte de ralentissement de la croissance des services
Les exportations de marchandises du G20 en valeur, mesurées en dollars courants des États-Unis, sont restées stables au T2 2024, après une hausse au trimestre précédent. Ce ralentissement est dû en grande partie à une baisse des exportations de l'Union européenne. Les importations de marchandises du G20 ont augmenté de 1.2% après sept trimestres consécutifs de croissance négative, principalement tirées par de fortes importations aux États-Unis et au Royaume-Uni. Selon les estimations, la croissance des exportations et des importations de services du G20 a ralenti à 1.9% et 1.1% respectivement au T2 2024, par rapport aux augmentations de 3.4% et 3.7% enregistrées au T1 2024.
Les données sur le trafic maritime fournissent des informations actualisées sur le commerce maritime
Le système d'identification automatique (AIS) permet de suivre les mouvements des navires dans le monde entier. En utilisant ces données, disponibles sur la plate-forme mondiale des Nations unies (en anglais), l'OCDE a développé une nouvelle méthodologie pour identifier les ports et construire des indicateurs visant à surveiller la congestion des ports et les tendances des flux commerciaux maritimes. Les indicateurs, présentés dans un tableau de bord, sont mis à jour mensuellement.
Données associées
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